Máy ra vào lốp HPA là thương hiệu máy tháo vỏ xe hàng đầu của Ý. Dòng thiết bị được sản xuất đạt chuẩn các yêu cầu chất lượng Châu Âu, được tin dùng tại các trung tâm sửa chữa và gara xe lớn. Tại bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu cụ thể hơn về dòng máy tháo lắp lốp HPA để xem, lý do gì khiến những chiếc máy này được ưa chuộng như vậy.
Contents
Bạn biết gì về dòng máy ra vào lốp HPA?
HPA là thương hiệu đi đầu trong ngành công nghiệp chẩn đoán lỗi xe từ những năm đầu 1928. Thương hiệu này dần phát triển đa dạng các dòng máy như: máy cân bằng góc đặt xe, cầu nâng, máy đọc lỗi ô tô,… và dòng thiết bị tháo lắp lốp.
Máy ra vào lốp HPA được làm từ chất liệu thép đặc biệt của Châu Âu. Các sản phẩm đặc trưng với thiết kế tinh tế, gọn gàng nên rất dễ sử dụng.
Hãng này sử dụng loại mô tơ lõi đồng cao cấp, chạy cực êm và bền bỉ. Kết cấu kiểu mâm kẹp lớn, công suất cao nên rất được ưa chuộng tại nhiều địa bàn sửa chữa xe.
Một số model tiêu biểu thuộc sở hữu HPA như: M41; M42; M240; M260,…
Đặc điểm máy ra vào lốp HPA
Cấu tạo máy móc lốp HPA
Tùy vào đặc trưng thiết kế, công dụng mà thiết bị ra vỏ của hãng có kết cấu khác nhau. Về cơ bản, ta có thể hiểu cấu tạo của máy ra vào lốp HPA như sau:
Bộ phận tách mép lốp: Nằm bên tay phải của thiết bị, dùng để giữ mép lốp và hỗ trợ việc tách lốp diễn ra an toàn, nhanh chóng.
Mâm xoay: Sau khi lốp được tách mép ra khỏi vành xe, sẽ được đưa lên mâm xoay (đặt theo chiều ngang). Mâm xoay có thể được điều chỉnh xoay xuôi hoặc ngược chiều kim đồng hồ để thuận lợi cho việc tách lốp, tùy theo thợ sửa chữa.
Mỏ vịt: Một dụng cụ làm bằng sắt hoặc nhựa cứng, được gắn ở vành bên phải của bánh xe. Bàn xoay sẽ quay xuôi chiều kim đồng hồ và thực hiện tách dần lốp ra khỏi la zăng.
Bàn đạp: Bộ phận nằm phía dưới của máy ra vào lốp HPA. Mỗi bàn đạp có trách nhiệm điều khiển 1 bộ phận của thiết bị móc lốp. Bình thường, mỗi máy sẽ có từ 3 đến 4 bàn đạp như vậy.
Chúng được lắp đặt theo cơ chế ngắt tự động để hạn chế những hư hỏng và sai sót gặp phải trong quá trình vận hành máy.
Bộ phận ống khí: Chi tiết dùng để bơm căng lốp sau khi đã lắp lốp vào thành la zăng. Ống khí sẽ dẫn khí bơm, tích với bộ chuyển đổi qua các van xe, đảm bảo độ an toàn trong quá trình hoạt động.
Ưu điểm của thiết bị tháo vỏ HPA
- Máy có thiết kế mâm kẹp 10-22″ tự định tâm, dùng cho các dòng xe con, xe tải nhỏ hay ra vỏ xe máy.
- Bộ phận ép lốp làm việc bởi xi – lanh hai chiều cỡ lớn, mô tơ quấn đồng êm ái và bền bỉ.
- Thiết bị được sản xuất trên dây chuyền công nghệ Châu Âu, ngay tại quê hương của những chiếc máy ra vỏ xe đầu tiên của thế giới. Nhờ vậy, chúng luôn được trang bị những công nghệ tháo lắp lốp chất lượng cải tiến nhất.
Lợi ích khi sử dụng máy ra vào lốp HPA
- Giúp đẩy nhanh tiến độ công việc, từ đó nâng cao năng suất lao động, tiết kiệm thời gian và công sức cho thợ sửa chữa.
- Hạn chế tối đa các ảnh hưởng xấu tới lốp xe trong quá trình tháo lắp, sửa chữa.
- Tăng tính chuyên nghiệp và xây dựng hình ảnh tại các Gara, trung tâm bảo hành xe.
Top model ra vào lốp HPA nổi bật
Thiết bị ra vào lốp không mâm HPA M830 LL IP
HPA M380 LL IP trang bị trục quay cùng tay đơn tự động có thể xoay 180 độ. Máy dễ dàng điều chỉnh tốc độ và bộ phận hỗ trợ chuyên dụng, khả năng làm việc với cả 2 mặt lốp cùng lúc.
- Mã model M830 LL IP
- Xuất xứ: Italy
- Áp suất làm việc 8-10 bar
- Điện áp 220 V/50 Hz
- Mô tơ: 0.98 kW
- Trọng lượng: 285kg
- Đường kính bánh xe: 1200 mm (tối đa)
Thiết bị ra vào lốp xe tải lưu động HPA F226 Mobile
HPA F226 Mobile là một trong những dòng máy làm lốp xe con chất lượng tốt nhất trên thế giới hiện nay, công nghệ EU, sản xuất tại Italia. Với lực kẹp 1600 Nm và đường kính kẹp tối đa 26 inch, thiết bị có khả năng làm việc với các bánh xe cỡ lớn, cứng.
- Xuất xứ Italy
- Điện áp: 380V/50Hz
- Trọng lượng: 520Kg
- Chiều rộng lốp: 520 – 960 mm
- Đường kính kẹp: 13 – 26 inch
- Motor quay mâm kẹp: 1.1kW
- Đường kính: 1380mm (tối đa)
Model tháo lắp lốp HPA M41
Máy ra vào lốp HPA M41 với thiết kế gọn gàng rất dễ sử dụng, trang bị mô tơ lõi đồng chất lượng cao. Ngoài ra, lực ép lớn và mâm kẹp rộng làm được lốp với đường kính lên tới 1140mm giúp thiết bị tăng tốc độ tháo ráp đến mức tối đa.
Model sở hữu công suất lớn cùng với bộ phận làm lốp không xăm nên rất được ưa chuộng hiện nay.
- Mã sản phẩm: M41
- Đường kính kẹp ngoài vào: 10 – 22 inch
- Đường kính kẹp trong ra: 12 – 24 inch
- Lực ép mép lốp: 12.000 N.m (tối đa)
- Độ mở lưỡi ép mép lốp: 400 mm
- Lực tự định tâm: 1100 N.m (tối đa)
- Đường kính bánh xe: 1140 mm (tối đa)
- Chiều rộng bánh xe: 350 mm (tối đa)
- Áp suất làm việc: 8 – 10 bar
- Motor: 0.75 kW
- Điện áp: Loại 220V hoặc 380V tùy yêu cầu đặt mua
- Trọng lượng: 220 kg
Máy tháo lắp lốp cho xe tải HPA F560A
Model sở hữu động cơ chất lượng EU, sản sinh áp lực cao lên đến 130 bar. Máy ra vào lốp HPA F560A cho lực ép mạnh mẽ, bộ truyền lực bền bỉ, đáp ứng nhu cầu làm việc tại các Gara, trung tâm lớn.
- Áp lực: 130 Bar
- Xuất xứ: Italy
- Điện áp 380V/50Hz
- Trọng lượng: 780 Kg
- Đường kính kẹp: 14 – 36 inch
- Motor bơm thủy lực: 1.5
- Đường kính lốp: 2300mm (tối đa)
Máy ra vỏ xe M42+4FD
M42+4FD sở hữu áp lực lớn 8 – 10 đảm bảo tháo lắp lốp xe nhanh, đơn giản. Ngoài ra, thiết bị còn được trang bị thêm bộ phận hỗ trợ bơm lốp không săm cực tiện lợi.
- Đường kính kẹp ngoài vào: 10 – 22 inch
- Đường kính kẹp trong ra: 12 – 24 inch
- Đường kính lốp: 1100mm (lớn nhất)
- Chiều rộng lốp: 3 – 14 (lớn nhất)
- Áp suất khí: 8 – 10 bar
- Motor: 0.75kw
- Điện áp: 220V/50Hz
- Trọng lượng: 295kg
- Bộ phận hỗ trợ bơm lốp không săm: có
Bền bỉ, mạnh mẽ, đa dụng là những yếu tố khiến máy ra vào lốp HPA ngày càng được ưa chuộng. Sản phẩm ngày càng thể hiện sức cạnh tranh mạnh mẽ với các thương hiệu lớn khác như máy ra vào lốp Bright, máy ra vào lốp Kernel… Mong rằng nội dung do camnangdienmay.net cung cấp trên đây có thể giúp các bạn hiểu rõ hơn về dòng thiết bị ra vỏ xe đến từ Italia này.